新春走基層 | 衡陽(yáng)電務(wù)段“破冰小將”的堅(jiān)守

衡陽(yáng)新聞網(wǎng)訊　通訊員顏璐茜　朱柳　記者盧幼蓮報(bào)道　2月5日凌晨1時(shí)許，邵東車(chē)站的天空開(kāi)始下起了冰粒，打落在鐵軌上發(fā)出“叮咚”的聲響。黑夜中，在車(chē)站遠(yuǎn)處的軌道旁，帶著照明頭燈的5個(gè)人，正一前一后走著。

凌晨的寒風(fēng)裹挾著冰粒子地砸落在身上，斜打在臉上，噼噼啪啪作響，寒冷仿佛要刺破他們的皮膚，鉆進(jìn)骨髓中。走在最前面的是廣鐵集團(tuán)衡陽(yáng)電務(wù)段邵東高鐵信號(hào)車(chē)間主任李會(huì)兵，身后緊跟著的是邵東信號(hào)工區(qū)幾個(gè)平均年齡不超過(guò)30歲的年輕小伙。自電務(wù)段啟動(dòng)冰雪凝凍一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)以來(lái)，該車(chē)間主任、書(shū)記帶頭24小時(shí)在邵東站靠前輪流包保值守，帶領(lǐng)著“破冰小將”們堅(jiān)守在崗位上。

春節(jié)臨近，湖南第二輪冰雪凝凍天氣還在持續(xù)，他們的檢修工作更加繁重了，事關(guān)道岔質(zhì)量，列車(chē)安全運(yùn)行，每個(gè)人都嚴(yán)陣以待。2時(shí)5分，一行人到達(dá)邵東站106DG，他們今天的任務(wù)是排查106DG電壓波動(dòng)隱患。

“道岔由于長(zhǎng)期暴露在室外，受到風(fēng)霜雪雨的拷打，再加上春運(yùn)繁忙時(shí)期要承受高強(qiáng)度列車(chē)壓力，會(huì)出現(xiàn)‘內(nèi)傷’，這個(gè)更考驗(yàn)檢修能力。”邵東信號(hào)工區(qū)副工長(zhǎng)劉誠(chéng)說(shuō)。

劉誠(chéng)所說(shuō)的“內(nèi)傷”，是電氣特性不良，如電壓、電流、電阻達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。這些“內(nèi)傷”用肉眼無(wú)法發(fā)現(xiàn)。只能用儀器儀表精準(zhǔn)測(cè)量等一系列的排查才能確定“病因”。劉誠(chéng)打開(kāi)轉(zhuǎn)轍機(jī)盒，首先檢查其中電纜、元件是否松動(dòng)，將每個(gè)螺絲進(jìn)行重新檢查和緊固，再對(duì)電纜絕緣進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，并未發(fā)現(xiàn)任何異常。劉誠(chéng)埋頭陷入了片刻沉思，目光在腳邊的鋼軌上定格。他立刻單膝跪地，左手撐著地面，右手扶著鋼軌，身體壓得和鋼軌一樣低，臉幾乎快貼地了，借著頭燈的亮光查看過(guò)軌底引入線上已經(jīng)出現(xiàn)破皮，“果然是這個(gè)原因！”找到癥結(jié)了。劉誠(chéng)說(shuō)罷便準(zhǔn)備更換引入線，他手持錘頭，躬身敲打大概只有大拇指粗的塞釘頭，“鐺鐺鐺”的聲音清脆而有節(jié)奏，全身的力量隨著手臂的舒展擺動(dòng)，最后全部精準(zhǔn)的在了小小的塞釘頭上。

3時(shí)11分，新引入線換上后，劉誠(chéng)不放心地反復(fù)測(cè)驗(yàn)，確認(rèn)電壓已恢復(fù)正常，排除了影響行車(chē)的設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題。一行人回到工區(qū)已經(jīng)4時(shí)許了，睡了不到6個(gè)小時(shí)，一陣急促的手機(jī)鈴聲響起，電話(huà)那頭傳來(lái)邵東信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)張小康急切的聲音，“準(zhǔn)備一下馬上上道除冰作業(yè)。”盡管剛剛結(jié)束作業(yè)，身心疲憊的他們也絲毫不敢怠慢，立馬準(zhǔn)備好工具重新投入到戰(zhàn)風(fēng)雨、斗冰霜的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

9時(shí)52分，車(chē)間主任李會(huì)兵、黨支部書(shū)記朱柳帶領(lǐng)著張小康、劉誠(chéng)和李奕廷幾人到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)。此時(shí)冰粒越下越大，比起夜晚更甚，他們的棉帽檐上掛滿(mǎn)了米粒大的冰粒，臉上浮著一層厚厚的冰霜。眼看岔區(qū)結(jié)冰嚴(yán)重，勢(shì)必影響道岔轉(zhuǎn)換。他們二話(huà)不說(shuō)，迅速拿出工具，朱柳負(fù)責(zé)手持打冰鐵鏟打碎凝結(jié)在道岔和軌面上的厚冰，張小康便拿著噴燈將大塊冰融化，李奕廷再用掃帚將股道中間的積雪和碎冰清掃出來(lái)，在道岔處涂上防凍液，彼此配合默契。

自湖南兩次降雪以來(lái)，邵東高鐵信號(hào)車(chē)間黨支部充分發(fā)揮黨員先鋒堡壘作用，發(fā)揚(yáng)“關(guān)鍵時(shí)刻站的出來(lái)、危急關(guān)頭豁得出去，哪里有苦難，哪里就有黨員”的精神，目前已出動(dòng)30次黨員攻關(guān)隊(duì)打冰掃雪，一道道工序已經(jīng)深深刻在他們的腦海里。打飛的冰碴、落下的冰粒伴著寒風(fēng)從他們裸露的脖子間隙鉆入身體，刺骨的冷。張小康發(fā)現(xiàn)道岔連接桿處底部還有碎冰，憑借掃帚無(wú)法掃出，他索性伸出雙手，將冰塊一捧捧地掏了出來(lái)。3個(gè)小時(shí)過(guò)去了，他們的工作服咕咕冒著熱氣，布手套早已被融化的冰浸濕，雙手長(zhǎng)時(shí)間泡在其中，凍得失去了知覺(jué)。看著一組又一組的道岔軌件，經(jīng)過(guò)清掃、翻扒，漸漸露出了錚亮的黑色，互相露出欣慰的笑容。

西渡信號(hào)工區(qū)顏超超、雙峰北信號(hào)工區(qū)馮達(dá)等7名職工也加入冰雪戰(zhàn)斗，毅然分赴庫(kù)宗橋、松木、萬(wàn)寶鎮(zhèn)、廉橋、楊橋5個(gè)無(wú)人值守站應(yīng)急。

“以雪為令，確保鐵路運(yùn)輸暢通是我們的職責(zé)所在。”在庫(kù)宗橋應(yīng)急值守的顏超超精神頭十足，今年正好是他入路的第十個(gè)年頭：“現(xiàn)在又正值春運(yùn)客流高峰，能看到高鐵列車(chē)在我守著的線路上安全順暢奔馳而過(guò)，我很開(kāi)心。”顏超超一行人要連續(xù)兩天吃住在無(wú)人值守站，他們的背包里鼓鼓囊囊的裝滿(mǎn)了方便面、八寶粥、罐頭、蘋(píng)果等車(chē)間工會(huì)第一時(shí)間送來(lái)的慰問(wèn)物資。臨近春節(jié)，萬(wàn)家團(tuán)圓時(shí)刻，他們和小站為伴，枕戈待旦，用青春書(shū)寫(xiě)無(wú)悔堅(jiān)守和熱愛(ài)。萬(wàn)里鐵道線上，“破冰小將”們“浴雪”奮戰(zhàn)，把熱情沁入嚴(yán)冬，讓整個(gè)寒冬更有溫情，讓春運(yùn)安全得以保障，讓旅客的歸途更加順暢。