跟著習(xí)主席看世界丨丹心如畫·與君遠相知
編者按：情深系沃土，丹心印江山。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記心里始終裝著人民，時刻把人民幸福作為“國之大者”，瞄準(zhǔn)“讓人民過上好日子”的堅定目標(biāo)，提出很多創(chuàng)新性思想，作出很多戰(zhàn)略性部署，引領(lǐng)14億多中國人民繪就新時代中國復(fù)興畫卷。
為慶祝中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會勝利召開，央視網(wǎng)《繪學(xué)習(xí)》專欄特推出系列創(chuàng)意特稿《丹心如畫》，與您一起感悟中國共產(chǎn)黨的一片丹心。
我們實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略，共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，我國成為一百四十多個國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，貨物貿(mào)易總額居世界第一，吸引外資和對外投資居世界前列，形成更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放格局。
——2022年10月16日，習(xí)近平代表第十九屆中央委員會向中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會作的報告
繪學(xué)習(xí)黨的二十大閉幕一周后，越共中央總書記阮富仲、巴基斯坦總理夏巴茲、坦桑尼亞總統(tǒng)哈桑和德國總理朔爾茨先后訪問中國，創(chuàng)下多個“首次”和“第一”。
黨的二十大報告提出，中國堅持在和平共處五項原則基礎(chǔ)上同各國發(fā)展友好合作，推動構(gòu)建新型國際關(guān)系，深化拓展平等、開放、合作的全球伙伴關(guān)系，致力于擴大同各國利益的匯合點。
“志合者，不以山海為遠。”
南海之濱，創(chuàng)新之城深圳，四十多年來，從中國改革開放的“探路者”發(fā)展為新時代的“示范區(qū)”，書寫了世界城市發(fā)展史上的奇跡。
中亞腹地，千年古城撒馬爾罕，曾是絲綢之路上的重要樞紐，連接起古代中國、波斯和古印度，見證了“使者相望于道，商旅不絕于途”的繁盛時光。
十年前，習(xí)近平總書記在黨的十八大后首次離京考察就來到廣東，發(fā)出“將改革開放繼續(xù)推向前進”的動員令。第二年，習(xí)近平主席踏訪撒馬爾罕，他當(dāng)時說：“讓我們一起努力，加強兩國友好交往合作，加強兩國文明互鑒對話，共同譜寫絲綢之路各種文明和諧發(fā)展新篇章。”
今年9月15日，再次來到撒馬爾罕，習(xí)近平主席同烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫會談時，兩國元首就推動中吉烏鐵路早日啟動建設(shè)達成共識。
在未來，這條綿延千里、貫通三國的“鋼鐵巨龍”將成為中國與中亞在“一帶一路”框架下互聯(lián)互通、互惠互利的標(biāo)志性項目。
“相知無遠近，萬里尚為鄰。”千年絲路交織古與今，奏響新樂章。
九年前，哈薩克斯坦和印度尼西亞先后見證了“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議的提出。
山海為卷，歲月為筆，絲路精神為紐帶，人民福祉為追求……從總體布局的“大寫意”到精謹(jǐn)細膩的“工筆畫”，黨的十八大以來，以“一帶一路”為引領(lǐng)，新時代中國全方位對外開放畫卷越繪越精細。
2022年9月2日，在印度尼西亞雅加達丹戎不碌港舉行的運抵儀式上，雅萬高鐵高速動車組在港口卸船。
“嗚——”一聲洪亮悠揚的汽笛聲從遠處傳來。
歷經(jīng)11天的海上航行，由中國制造的首批雅萬高鐵列車于2022年9月1日運抵印尼雅加達港。這標(biāo)志著中國與印尼共建“一帶一路”項目——雅萬高鐵建設(shè)又取得了新進展。
從雅萬高鐵到蒙內(nèi)鐵路，從比雷埃夫斯港到海法新港，從中巴經(jīng)濟走廊到中南半島經(jīng)濟走廊……如今，在相關(guān)國家共同努力下，中國按照共建“一帶一路”合作重點和空間布局提出的“六廊六路多國多港”互聯(lián)互通合作框架已初具規(guī)模。
在印尼，13000名當(dāng)?shù)毓と藠^戰(zhàn)在雅萬高鐵建設(shè)現(xiàn)場；在老撾，先后有600余名老撾籍學(xué)員掌握了中老鐵路機車駕駛、車輛檢修、調(diào)度等知識；在希臘，比雷埃夫斯港重?zé)ㄉ鷻C……
幾年前的緬甸皎漂，夜晚還是漆黑一片，“當(dāng)?shù)厝硕疾辉赋鲩T”。如今的皎漂，夜晚高層建筑燈火通明，道路被一排排路燈照亮，當(dāng)?shù)厝酥毖裕?ldquo;感謝中緬天然氣管道”；中國車企在南非設(shè)廠，帕特里克·姆布伊作為雇員接受中國企業(yè)的培訓(xùn)，不僅成長為熟練技工，一家7口還住進了離工廠不遠的大房子，圓了安居夢……
從天山山麓到里海之濱，從帕米爾高原到哈薩克草原，越來越多的各國老百姓受惠于“一帶一路”倡議，生活中增添了更多亮色。
中國西安國際港站，8臺龍門吊正在同時吊裝來自世界各地的集裝箱。每天，從這里出發(fā)和抵達的中歐班列“長安號”有十余列，聯(lián)通省內(nèi)外20多座城市和45個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。
截至今年7月底，中歐班列共鋪畫了82條運輸線路，通達歐洲24個國家196個城市，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國際運輸大動脈。
河南通過網(wǎng)絡(luò)織起一張連接世界主要經(jīng)濟體的“云端大網(wǎng)”，一年的跨境電商交易額超過2000億元。如今，不沿邊、不靠海的內(nèi)陸省份，正成為我國高水平對外開放的新高地，為高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。
十年間，我國的自貿(mào)區(qū)快速向內(nèi)陸省份覆蓋，已獲批的21個自由貿(mào)易區(qū)中，超過三分之一來自內(nèi)陸省份。
…………
“中國愿同各國一道，共建開放型世界經(jīng)濟，讓開放的春風(fēng)溫暖世界！”
黨的十八大以來，中國一直以海納百川的胸襟為各國搭臺：建設(shè)自貿(mào)試驗區(qū)和自由貿(mào)易港，縮減外商投資準(zhǔn)入負面清單，推動共建“一帶一路”，舉辦中國國際進口博覽會、中國進出口商品交易會、中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會……全方位對外開放不斷走向更高質(zhì)量、更深層次，以實際行動向世界昭示：中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大。
11月4日，習(xí)近平主席在第五屆進博會上通過“紓、匯、聚、謀”四個關(guān)鍵字向世界傳遞中國擴大開放的堅強決心和大國自信，提出“讓中國大市場成為世界大機遇”。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。開放的中國正走在同世界合作共贏、共謀發(fā)展的陽光大道上。
